外观
原汁原味的北美版车型设计表明了讴歌实打实的诚意，第三代RDX的设计元素来源于Acura Precision Concept概念车，将柔中带刚的感觉演绎的淋漓尽致
内饰
全新第三代RDX的内饰设计采用了飞航驾驶舱风格，譬如类似飞机操作台的换挡按键区域等，再加上环抱式的中控台设计以及整个中控台各种软质采用以及真皮的包覆，营造出强烈的豪华科技氛围。
空间
得益于4米5的车长和超过1米9的车宽，RDX车内整个横向空间以及后备厢空间的表现都是非常不错的。不过2750mm的轴距则会一定程度上造成空间的短板，但是实际体验下来后排的空间还是处于非常够用的状态，只不过相比竞争对手来说没有这么的充裕罢了。
动力
这台来自于本田的2.0T直喷双VTEC涡轮增压发动机，最大马力265匹，峰值扭矩为380牛米，而在1600rpm时即可爆发出超过90％的最大扭矩，在同级别特别是德系竞争对手面前也是处于一流水准，再加上10AT变速箱与SH-AWD四驱系统的加持，全新第三代RDX的动力表现可以说非常完美。
动态试驾
总结：
讴歌一直以来在中国的默默无闻，其实问题根本就不在产品上面，就如同全新第三代讴歌RDX一样，无论是外观造型、内饰做工，还是驾驶感受，都是让人信服的。讴歌更加缺少的其实是在中国市场建立属于自己的粉丝王国，让大家去了解这个品牌，让大家爱上这个品牌，用感动人心的价格让中国消费者享受到讴歌的产品，体验到讴歌的实力。全新第三代讴歌RDX真的是一款试过一次你就会爱上的车，而讴歌现在要做的，就是让更多的人愿意来试试它。
