外观方面，从渲染图上可以看出新车的设计非常大胆，其延续了几何A极具未来感的设计风格，前脸采用了封闭式造型设计，狭长的大灯向后延伸，别具一格的造型为其营造出了个性十足的视觉效果。新车的侧面设计同样可圈可点，隐藏式车门把手与悬浮式车顶的设计大胆前卫，提升了车辆的科幻感和时尚感。

尾部方面，新车的视觉重心显得非常低矮，同时采用的贯穿式尾灯进一步拉宽了视觉宽度。整体设计应该与几何A相似度较高，保持了几何品牌的家族化设计语言。

内饰方面，几何C的中控造型传承了几何A的设计风格，整体座舱层次分明，型面关系立体感十足，搭配上全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏，让你仿佛置身与未来汽车中。另外，新车还配备了旋钮式换挡机构，其中控面板及中央通道浮现出多处六边形几何图案，视觉效果前卫。

与此同时，新车与几何A一样配备了双辐方向盘和HUD抬头显示功能。不得不说近几年双辐方向盘已逐渐变为主流设计，越来越多是车型开始使用双辐方向盘，特别是新能源车型最爱搭配，几何C如此的设计也是紧随潮流。

动力方面，新车预计将搭载来自于日本生产的驱动电机，其最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛米。电池方面，新车所提供的两种续航里程车型均配备了宁德时代所提供的锂离子动力电池。其中NEDC续航里程为400km的车型电池系统能量密度为160.28Wh/kg，NEDC工况下的耗电量为13.9kWh/100km。而NEDC续航里程为520km的车型其电池系统能量密度达183.23Wh/kg，NEDC工况下的耗电量14kWh/100km。